Ik wed dat ik niet de enige ben onder ons die haar introductie had tot high-end designerzakken met de Chloe Paddington. Eind 2005 was ik een college -stagiair die net het portemonnee had ontdekt, evenals iets over de Paddington (was het het slot? De handvatbevestigingen? Wie weet.) Zou me rechtstreeks in te zuigen, net zoals het zo was ingezogen, vele anderen voor mij. Tegen die tijd waren wachtlijsten al een mijl lang en werden ze langer; De modemarkt was in een volledige Paddington-paniek, evenals de ijver die we vorig jaar zagen over de Celine-bagagecarry, vergelijkt niet eens. Nu, acht jaar na de lancering, staat de Paddington weer in de winkelplanken als onderdeel van het 60 -jarig jubileum van Chloe. Maar het kan je schelen?
Lopend naar Madison Avenue een paar weken geleden, een buddy en ik zag een dame een Paddington meenemen en ging praten over hoe de tas sinds het debuut precies in de bijna decennium was verouderd. Onze laatste gedachte was, weerstaand, niet goed. Hoe dan ook – het enorme slot, de overvloed aan gedetailleerde afwerking, het aandeel van de zak, de lange handgrepen, het gebrek aan schouderriem – voelt extreem veel van die tijd. Misschien is het sinds de Paddington zo alomtegenwoordig was in de geest van portemonnee-liefhebbers van de mid-aughts, maar een Paddington brengt voelt nu vintage op een slechte manier. Natuurlijk, acht jaar uit, voelt extreem bit in de methode van mode aangenaam nostalgisch.
Persoonlijk geloof ik niet dat het alleen de voormalige alomtegenwoordigheid van de tas is die het slecht dient. De Balenciaga -motorfietszakken zijn bijvoorbeeld al meer dan tien jaar buitengewoon prominent aanwezig, en ze kijken nog steeds recht naar huis op de arm van een modieuze vrouw. Ze zijn eenvoudiger, evenals in vergelijking met de Paddington, ze zijn ronduit minimaal, wat veel meer in overeenstemming is met wat er nu in de portemonnee gebeurt. Zelfs de Marc Jacobs Stam, met zijn framestructuur en een kenmerkende ketting, voelt meer aanwezig (en als een zak van de zak met vroeger kan worden voorbereid op een comeback, is het hoogstwaarschijnlijk dat de STAM – herfst 2013 landingsbanen bedekt waren met kettingaccenten ).
Deze nieuwe versie van de Paddington ziet er grotendeels ongekleed uit, maar helaas lijken de kosten te zijn bijgewerkt. Paddingtons verkocht voor ongeveer $ 1.300 tijdens hun debuut, maar dit zal u $ 2.195 terugbrengen via Barneys.